說到托盤標準化，人們的腦海里會立刻閃現(xiàn)出統(tǒng)一物流托盤規(guī)范的畫面。塑料托盤制造商認為這實際上是誤解，準確地說，托盤標準化是指將那些能夠參與社會流通的托盤的尺寸和規(guī)格統(tǒng)一起來的行為，如果托盤不參與社會流通，不必受尺寸和規(guī)格的限制，更不用說制造精度的要求，原因是：非標準托盤的存在是現(xiàn)實生活的客觀需要。托盤是定制的，便于攜帶貨物。在現(xiàn)實生活中，塑料托盤生產(chǎn)廠家發(fā)現(xiàn)托盤規(guī)格超標的貨物是客觀存在的，因此，這種非標準托盤是永遠無法消除的。只要不進入“社會化”流通領(lǐng)域，自行制造和使用，就可以有一些非標準托盤

 

但是，非標準托盤的使用者必須承擔運輸?shù)拳h(huán)節(jié)的不便。托盤很可能不適合卡車、叉車等設(shè)備普通平板托盤很難承擔裝配單位的責任

 

塑料托盤廠家分析了國內(nèi)托盤的現(xiàn)狀，告訴人們非標托盤的比例幾乎占到一半，而有多少符合國標1200*1000要求的托盤能夠滿足集裝箱物流的運營要求，答案是少的。原因是它們同時存在“三異”現(xiàn)象：即平板包裝的穩(wěn)定性差，只有一個自由度受到限制。要實現(xiàn)包裝，必須消耗大量的人力物力；其次，耐候性差。我國幅員遼闊，部隊后勤裝備必須經(jīng)得起全天候運行的考驗?，F(xiàn)有主流托盤材料在日照、雨天或高低溫范圍內(nèi)是否經(jīng)得起考驗.在集裝箱化和單元化過程中，托盤需要滿足自裝卸、叉車裝卸、高架揀貨和不規(guī)則顛簸的需要。